汽車玻璃（lí）鋼化爐（lú）風柵的風嘴由合金製作，冷卻風柵分為上、下兩部分，分別與空氣分配中心連接。控製上實現智能化，根據玻璃（lí）厚度的（de）不同，可自動調整風柵（shān）與玻璃的距離，使噴射距離始終處於較佳值，因而，冷卻效果好。

汽車玻璃鋼化爐的上下風柵分（fèn）別由若幹個分風柵（shān）並（bìng）聯而成，冷風從風柵噴孔噴（pēn）出，以高速噴向玻璃，然後迅速順暢擴散，風（fēng）的流量和壓力可以通過變頻器來改變風機電機的頻率從而調整到鋼化（huà）不同玻璃所需的數（shù）值。與此同時（shí）玻璃還在輥道上前後擺動，因此冷卻效率大大提高，玻璃風斑（bān）問題得到極（jí）大改善。一起看看冷卻裝置的特點：

1、鋼質輥道：經過特（tè）殊處理的鋼製輥道，表麵有芳綸護麵，可避免玻璃在汽車玻璃（lí）鋼化爐輥道（dào）上被劃傷，同時確保（bǎo）玻璃不跑偏，有效提高玻璃表（biǎo）麵質量和成品率。

2、風嘴結（jié）構：汽（qì）車玻璃鋼化爐的風嘴結構是利用流體力學（xué）原理，經過大量計算、大量試驗優化得到的合適尺寸，孔間距、噴射距離。因此，鋼化質量更好，風斑缺陷更少。

3、風柵結構：風柵之間留（liú）有縫隙和滑道，不但能均勻有（yǒu）效地放散熱風，而且一旦玻璃在（zài）風柵內破碎，玻璃（lí）碎塊（kuài）會沿滑道縫隙落在地（dì）麵上，使（shǐ）維護非（fēi）常方便。

4、小型鋼化爐的集風箱上下腔由差分閥控製，上下風壓單獨可調,單獨顯示，計算機顯示:上下風柵（shān）風壓值、壓差，集風箱整（zhěng）體剛度好。