據了解，玻璃鋼化爐的控製係統由上、下位機組成，主（zhǔ）要由以下（xià）幾個子係統組成：傳動控製係統。玻璃鋼化爐設備的傳動控製係統，是一個有裝片-加熱-冷卻-取片的（de）連續生產過程。它的傳（chuán）動程序工藝參數因玻（bō）璃厚度不同（tóng）而各異，全部由PLC自動控製，傳動過程的狀況，可通過終端顯示（shì）屏進行（háng）監控（kòng）。

汽車玻（bō）璃鋼化爐輥道雖然正交皮帶傳動（dòng）減少了傳動過程（chéng）對陶瓷輥道（dào）的衝擊，但由於單級傳動的包角為180度（dù），再加上製造及（jí）安裝（zhuāng）誤差等的影響，無法完全保證輥道傳動的同步。由於陶瓷輥道（dào）不同步，這樣玻璃（lí）在爐內前後（hòu）運動時，玻璃和輥道之間會（huì）產生相對滑動，在玻璃的下（xià）表麵會引（yǐn）起細小擦傷（shāng）；同時（shí）加熱多片玻（bō）璃時，會（huì）發生位置偏移或碰撞；為了解決這一（yī）問題，我們采用（yòng）了輥道複合傳動同步技術，即正交圓形傳動帶加互聯圓形傳動帶。這（zhè）樣（yàng），每根陶瓷輥道上的皮帶包角（jiǎo）達到（dào）540度（並且受到三重驅動），即使發生了個別傳動帶斷帶問題，也不致出（chū）現質量（liàng）事故，使傳動的同步性及可靠性得到（dào）了徹（chè）底解決，保（bǎo）證了所有輥道同步傳動（dòng），從而大大提高加熱質量和（hé）成品率。

汽車玻璃鋼（gāng）化爐配有專門的陶瓷輥道運輸機構，借（jiè）助此機（jī）構，人無需進爐即可完成拆卸陶瓷輥道的工作，既（jì）快捷又方便，停爐維護時間節約一半以上。

一 流的保溫（wēn）技術。采用特別高密度保溫板，再加上采用（yòng）隔熱錨固方式消除了熱短路，使隔熱效果更勝一籌。在常溫下，玻璃鋼化爐外（wài）表麵溫度不超過（guò）50℃，停電保溫（wēn）12小時，爐體溫降僅有150度，升溫30分鍾即可達到設定溫度。

由於玻璃加熱時在汽車（chē）玻璃鋼化爐的陶瓷輥道上不停往複擺動，陶瓷輥道的材質、表麵狀態、規格尺寸都影響玻璃加熱質量（liàng）。在整個鋼化過程中，陶瓷輥的品質高低有重要的影響，因（yīn）此我們采用進口高精（jīng）度矽質陶瓷輥道，做工精細，表麵加工精度高，抗彎能力強，有效載（zǎi）荷大，因（yīn）此，加熱缺陷更少。