汽車玻璃（lí）鋼化爐的工作過程怎麽樣？

發布日期：2019-07-29 作（zuò）者：91麻豆传媒（líng）機械點擊：

　　汽車玻璃鋼化爐在鋼化的過程中，一（yī）般都會產生風斑和應力斑（bān），風斑是在冷（lěng）卻過程中，由於受冷不均（jun1）而導（dǎo）致玻璃應力不均而形成的，其在（zài）某種特殊角度下觀察會看到玻璃表麵呈明暗相間的條（tiáo）紋。

玻（bō）璃鋼化爐

　　應力斑也是因為汽車汽車玻璃鋼化爐鋼化過程中應力不（bú）均造成的，比如在加熱過程中，爐邊（biān）部和中部存在溫差而導致應力不均。應力斑目前（qián）還沒有辦法完全避免，但設計良好（hǎo）的鋼化（huà）設備可以極大程度的減少應力斑（bān）的可見性。汽車汽車玻璃鋼化爐在鋼化熱彎（wān）玻璃，它（tā）是將玻璃加熱到接近軟化點，並通過各種特定的模具使玻璃成為具有非平（píng）麵形（xíng）狀自然降溫後（hòu）的產品，不屬安全玻璃（lí）。

玻璃鋼化爐設備

　　彎鋼化玻璃是通過特定的模（mó）具、設備將玻璃（lí）加工（gōng）到軟化點，利（lì）用冷風將其快速均勻冷卻而成，鋼化處理（lǐ）後的玻璃（lí）其（qí）表麵形（xíng）成均勻的壓應力，而內（nèi）部則形成張應力，有效提高了玻璃的抗彎和抗衝擊（jī）性能，強度達到普通玻璃的4倍。而當經過汽車汽（qì）車玻璃鋼化爐鋼化的玻璃破碎時，則分裂成均勻、無分裂口不易傷人的小顆粒，屬安全玻璃（lí）。

玻璃鋼化爐廠家